据加拿大《环球邮报》报道，9月16日加拿大的conference board of canada发布报告说：加拿大汽车及其零部件行业2004预计盈利25亿加元，2005年的盈利还会翻番达53亿加元。这将是2002年盈利57亿加元以来的最好年份。

　　根据预计，今后几年，该行业的盈利水平还会更高，2006年预计57亿加元，2008年达59亿加元。但即使如此，也可能达不到90年代末的盈利高峰。1999年，行业盈利曾高达64亿加元。

　　2003年盈利曾下降到21亿加元。当时，加拿大较大的汽车公司推出“低价融资”计划，在刺激销量的同时，单车盈利也降低了。

　　2005年行业收入增长率预计只有6.4％，低于2004年的8.1％。但是由于成本大幅下降，行业盈利仍可以增长到53亿加元。

　　从利润率分析看，加拿大汽车及其零部件行业还存在一些不足。

　　1999年和2000年，利润率大于5％； 报告预计的2004到2008年，利润率将在3.4％ 左右徘徊。

　　报告认为：该行业面临越来越大的竞争压力，造成利润率偏低。

　　美国和加拿大的三大汽车公司（通用、福特、戴姆勒克莱斯勒）的市场份额正在被其他国外竞争对手蚕食，后者纷纷在巴西、墨西哥、中国和东欧建厂，当地的低成本还会继续挤压加拿大汽车制造商的盈利空间。





　　中国驻多伦多总领事馆经济商务室

　　二00四年九月十七日